贝克兰到第三天才得到和罗克见面的机会，其实这时候罗克见不见贝克兰，已经不影响酚醛塑料的专利了，罗克已经通过詹姆斯·斯温伯恩爵士的斯温伯莱特公司得到酚醛专利的授权，就算贝克兰现在就返回纽约，也无法改变这个事实。
但是一个不可忽视的原因是，贝克兰作为一个成功的企业家，作为一个拥有一百多项专利的科学家，也确实拥有让罗克另眼相看的资本。
罗克自从得到尼亚萨兰之后就开始笼络各种人才，尼亚萨兰用了十几年才好不容易才树立起一个重视人才重视技术的形象，不能因为酚醛塑料这点利益毁于一旦。
别以为科技界的圈子有多大，全世界十几亿人，有资格在科技史上留下名字的不超过一千，可以想象这个比例有多低。
走进鹰堡的时候，贝克兰的内心其实也是忐忑的。
对于贝克兰来说，杜邦家族已经是无法对抗的庞然大物，但是杜邦家族在纽约的影响力，和罗克在尼亚萨兰的影响力依然无法相提并论。
在纽约，杜邦家族只是众多托拉斯中的一个，虽然处于食物链顶端，但是同时食物链顶端还有很多大家族大企业。
罗克在尼亚萨兰不一样，整个尼亚萨兰都是罗克的封地，罗克在尼亚萨兰和杜邦家族在纽约一样都是出于食物链顶端，但不同的是尼亚萨兰的食物链顶端只有罗克一个人。
作为纽约的上流社会一员，贝克兰也参加过不少顶级豪门盛宴，去过很多所谓的著名场合，鹰堡在其中不是最奢华的，建筑规模也不是最雄伟的，但是给贝克兰的印象肯定是最深刻的。
和那些恨不得用黄金和宝石盖房子的暴发户不同，鹰堡内部的装饰以贝克兰的眼光来看甚至可以算得上是简陋，很多地方直接就是光秃秃的墙壁，连最简单的粉刷装饰都没有，走廊上也没有到处挂满世界名画，彰显所谓的豪门底蕴，门把手更不会使用黄金，就是普普通通的不锈钢。
或者是其他材料也不一定。
罗克见到贝克兰的时候不算热情，这个态度反而让贝克兰轻松一些，如果罗克热情过度，贝克兰反而会警惕罗克是不是包藏祸心。
这时候贝克兰肯定也已经忘记了警察把他从桌山酒店带走时的粗暴，对罗克提都没提。
“在来到洛城之前，我一直认为纽约才是世界中心，现在我才发现我错了，洛城在很多方面完全不亚于纽约，甚至有过之而无不及，真遗憾我应该早一点来看一看。”贝克兰真不是吹捧，他刚来洛城三天，但是对洛城的印象非常好。
“我听杜邦那边的人说，你想和尼亚萨兰的企业进行更深入的合作，怎么样，有没有什么新想法？”罗克一直都很想打开美国市场，但是因为种种原因，到现在都做得还不够。
这方面主要是因为罗克没有找到合适的代言人，胡佛是不错，但是胡佛现在越来越倾向于政治方向，对于商业上的敏锐度不够，说句不好听的，胡佛之所以成功，更多凭借的是机缘巧合以及不对称信息优势，胡佛本身的能力并没有多出色，要不然也不会成功当选总统之后出现那么多败笔。
和胡佛相比，贝克兰的优势反而更大，贝克兰首先是一个很有能力的科学家，然后才是一个成功的企业家，在这两个领域内，贝克兰都比胡佛更出色。
罗克现在不仅需要政治上的代言人，也同样需要商业领域内的代言人。
“有的，和美国相比，尼亚萨兰的产品有很多优势，比如汽车行业，其实纽约这两年也出现了很多新的汽车企业，福特的T型车是不错，但是不能满足所有纽约人的需求。”贝克兰确实是很爱纽约啊，他的这些话，其实把纽约换成美国更合适，但是纽约人已经习惯于用纽约代替美国。
福特和尼亚萨兰汽车走的是完全截然不同的两条路，福特是只生产T型车，甚至连颜色都只有黑色一种，把所有的精力都用在如何增加生产效率，在最短的时间内生产最多的汽车占领市场上。
尼亚萨兰汽车一开始就是差异化经营，高端市场有勋爵，低端市场有狄赛尔，颜色车型也更加丰富，这样做虽然效率低一些，但是更能满足不同阶层对于汽车的需求，这一点其实很重要，比如福特生产的T型车，现在已经成为廉价的代名词，就算以后福特推出档次更高的车型，也无法改变人们对福特根深蒂固的印象。
这一点尼亚萨兰汽车做得就很好，勋爵汽车已经在全世界树立起高端豪华的形象，美国也有很多富豪从欧洲购买勋爵汽车万里迢迢运回美国，坊间更是笑谈，勋爵汽车的一个车标，就可以购买十辆福特T型车。
让罗克遗憾的是，美国现在还没有勋爵汽车的分公司，罗克一直很想把勋爵汽车光明正大的卖到美国去，但是美国政府不同意勋爵汽车进入美国。
美国人现在玩双标就已经非常熟练了，在欧洲，美国在大声疾呼自由贸易，但是欧洲的企业想进入美国却非常难，美国希望引进的是欧洲的资金，但是不需要欧洲的企业。
这也是纽约一直以来试图和伦敦争夺全球金融中心的原因，美国要发展需要资金，而伦敦为了保住全球金融中心的地位，就需要把更多资金留在伦敦。
“如果想把尼亚萨兰的汽车卖到美国去，你有没有什么好办法？”罗克没时间拐弯抹角，那种云山雾罩的谈话方式对于罗克来说不适合，大家时间都挺紧的。
“如果想把尼亚萨兰的汽车卖到美国，最好的办法是直接在美国投资汽车工厂，在美国生产，就地销售。”贝克兰满怀希冀，不过要做到这一点并不容易，酚醛塑料就是因为这一点，才没有在欧洲直接设厂。
“你觉得把工厂放在哪儿最合适？”罗克明显是考虑过这个问题，所以根本不问为什么。
在美国投资设厂，表面上看确实是给美国增加了工作岗位，也给美国政府增加了税收，但实际上这是个双刃剑，如果罗克在美国投资设厂，那么罗克的工厂每多卖一辆汽车，美国本土的汽车工厂就会少卖一辆，不仅仅是福特会受到影响，美国所有的汽车公司都会受到影响。
即便在福特看似垄断美国市场的情况下，美国依然有其他汽车公司坚强的生存下来，比如十年前成立的通用，就在福特强势的统治下挣扎生存到现在。
“纽约，毫无疑问是纽约。”贝克兰果断，即便是把工厂开到美国去，要在低端车型上和福特竞争也不容易，所以最可能打开市场的肯定还是高端汽车。
别以为美国人都是实用主义，有钱人的生活普通人想象不到，灰体恤牛仔裤那都是为了塑造形象，人家一件T恤好几百刀呢，和你十几块的T恤真不一样。
罗克对贝克兰的判断不置可否，然后就结束了和贝克兰的交流。
在美国投资设厂不是一万两万的事，罗克也不会一言而决，虽然罗克有这个权利，但是肯定要和尼亚萨兰汽车的高管们商量过之后，罗克才会下决定。
回到酒店之后，贝克兰兴奋异常。
虽然罗克没有明显表态，但是贝克兰依然看到了希望的曙光。
第二天晚上在酒店餐厅里用餐时，有人主动和贝克兰打招呼：“你好里奥，我是尼亚萨兰汽车的麦克·卡莱尔，我能坐下吗？”
“当然，当然，请坐，一个人晚餐也是很寂寞的——”贝克兰热情，他回到酒店之后一直在等待尼亚萨兰汽车的回应，罗克是很忙的，这种事只能决定一个大概方向，后续的沟通如果有，那么肯定是尼亚萨兰汽车和贝克兰之间的沟通。
“今天的天气糟透了，一整天都在下雨。”麦克·卡莱尔坐下的时候习惯性的以天气开启聊天，这就跟华人见面问一句“吃了吗”一样正常。
“我喜欢雨天，这样我就能一个人在办公室里思考一些平时没有时间思考的问题，我的很多发明都是在办公室里完成的。”和罗克的直截了当相比，贝克兰更习惯这种开场方式。
“过几天我可能会和你一起去纽约，现在让我们来谈一谈新公司的问题吧。”麦克·卡莱尔还是受到罗克影响多一些，在尼亚萨兰，效率深入人心。
“新公司？不使用现在的公司吗？”贝克兰惊讶，勋爵汽车已经在全世界范围内树立了形象，就这么放弃会艰难很多。
“不，重新创立一家新公司，和现在的尼亚萨兰汽车没有任何关系。”麦克·卡莱尔也是没办法，勋爵汽车树立形象的同时已经打上了强烈的尼亚萨兰印记，要消除可不是简单的事。
贝克兰终于感受到罗克的决心。
