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明末乞丐皇帝 第352章 南船北马

作者:梦里捉鬼 分类:历史 更新时间:2021-07-15 10:27:10

秦宇带着大军终究还是慢了一步,当一万多人马穿州过县急赶慢赶抵达应城时,随州撤下来的6万大军,已提前一天过了应城,南下而去。

秦宇也是暗道可惜,都有些后悔先打承天府城了,实在是他没想到对方的速度竟然会如此之快。

六万大军,以这种速度撤军,中途绝对要落下一两万人。

而到了下午时分,秦铁也带着大军追击到了应城,一个个同样郁闷不已。

对方六万大军在他们眼皮底下撤军,他们竟然没追上,还慢了整整一天,实在是太丢人了。

“末将无能,还请大王治罪!”

一见面,秦铁就单膝跪下请罪道。

“算了吧,这也不能怪你们。”秦宇摆摆手。

他知道第一镇和第二镇之所以会慢这么久,一来是沿途肯定有兵马不断拦截,加上各州县都还在明军手中,对方完全可以放开了跑,但他们却不敢无所顾忌的追。

二来是两镇大多都是北方人,第一次来南方还有些不适应,尤其是在春季这种湿润多雨的天气。

两军汇合后,人马已经超过四万,将应城攻下来后,作为后方大本营,秦宇就带着大军继续南下,三天后,大军终于抵达了汉江入口。

而这时从随州撤下来的兵马,早已渡过了长江,抵达了南岸的武昌城。

望着宽阔的长江江面上,那些严阵以待的大小战船,秦宇眉头也是紧皱,知道这仗恐怕不好打。

北马南船,并非无的放矢,武昌地区是汉江和长江的交汇处,江面宽阔,足足有好几里。

而且要是不能控制江面,就贸然渡江去攻打武昌城,风险还是极大的。

虽然武昌位于长江南岸,但却扼守着汉江口,同样也扼守着湖广东进江南,不拿下武昌城,别说南下去攻打岳州,东进去攻打江南,就是长江以北恐怕随时都会受威胁,水师完全可以乘船沿汉江逆流北上,想打哪里就打哪里。

而此时汉江东岸的汉口和西岸的汉阳,不是大片河滩荒芜之地,就是水田小镇,还远远比不上南岸的武昌。

所以也就没有武汉三镇的说法,三镇真正发展起来还是在清朝。

“搜罗到了多少船只?”

“回大王,除了十多艘小船,一艘二十担以上的大船都没有,全部被明军收刮到南岸去了。”秦铁一脸无奈的答道。

“看来非得咱们自己造船不可了。”秦宇也是叹了口气,他早就猜到会是这种结果。

虽然可以从汉江两岸搜罗一些商船过来,但不用想,他也知道,这些商船是绝对打不过水师战船的。

接下来的日子,秦宇也只得望江兴叹,决定先将北岸的孝感,黄陂,云梦几县攻下来,然后在汉口地区打造战船,招募水兵。

同时让情报处和城中的箫家联系。

而南岸的卢象升同样没闲着,一边加固江防,一边打造火器战船,招募新兵,一副准备死守武昌的架势。

卢象升来到湖广后,虽然也组建了一支水师,但大多都是用商船改造的,也就两百多艘大船,上面搭载一些火器,最大的一艘也就500担左右。

可即便这样,在长江中游,洞庭湖流域,也是谁都惹不起的存在,水战不比陆战,自古装备就比人重要。

不过,五百担大船,听起来很恐怖,实则和海船比完全不值一提。

500担,顾名思义,可以装500担重的东西,也就是5万斤左右,换算成排水量也就25吨上下。

和两万担的宝船一比,那简直就是小巫见大巫,两万担那可是200万斤,换算成排水量足足有1000吨。

在古代超过千吨的大木船,可想而知有多么的恐怖。

而据说最大的一艘宝船更是达到了五万担,不知道是不是真的。

这时期,西方的海船,最大的也不过三四百吨,一般都是一两百吨上下,超过五百吨的凤毛麟角。

对于造船秦宇一窍不通,他也没打算痴心妄想造宝船,不过也不想随便造一些小船,毕竟将来打江南没有水师可不行,打岳州,同样需要战船。

仗一旦打到长江,战马就没多少用武之地了,真正起到至关重要的是战船和火器。

为了防止对方的水师来捣乱破坏,秦宇不得不将造船厂放在汉江东岸,而且还凿沉了数十艘商船,将汉江口堵得严严实实。

没办法,若是不将汉江口堵住,凭借对方那两百多艘改造过来的战船,无论躲到哪里去造船,最后都是一堆木屑的下场。

……

“大王,这是小老儿们按照大王所述,捣鼓出来的战船模子,还请大王过目。”

一名造过百担大船的老匠人,和几名木匠抬着一大一小两艘小楼船,来到了秦宇面前。

大的有四米长,小的只有两米。

“嗯,你们能造出来吗?”

秦宇围着两个模型转了一圈,还是很满意的,也没想到他们这么快就能将模型弄出来。

这是两艘1:10的模型,也就是说造出来后,大的长度将达到四十米左右,宽八米,高十五米共三层。

小的长度在二十米,宽五米,高十米,共两层。

平时靠风帆前进,战时则收帆靠人力划桨,大的底仓可容纳60人同时划桨,甲板上方两层建筑。

第一层甲板的两边,可各自安放五门千斤弗朗机大炮,用于远战,第二层可安放八门四百斤重的弗朗机炮,用于近战发射散弹,再配三十名火铳手,二十名火箭手,加上舵手,划桨手,操炮手,整船需要150名船员左右,预计排水量差不多在400担上下,二十吨左右。

小的底仓四十人划桨,甲板上面只有一层建筑,预计排水量在十吨左右。

“回大王,这种楼船非常简单,小老儿有把握造出来。”那名领头的老师傅就差没将胸脯拍的砰砰作响。

“嗯,人手充足的情况下,打造一艘要多长时间?”秦宇也没怀疑,之所以造这种平底楼船,就是因为简单。

“回大王,若是木料人手桐油充足,大船三月,小的一月即可。”老头盘算了一下道。

“太慢了,大的最多一月,小的十天,你们可以分工合作,将每个部件的尺寸都确定好,然后再组装…”

秦宇一摆手,和他们解释了一下模块化组装的理念,那就是先确定好一艘船大概需要多少木件,然后在岸上先将这些木件做出来,再组装。

见他们听的云里雾里,不知所措,秦宇想了想,只好再次说道:“这样,你们先打造一艘船出来,先不要急刷桐油,而是再将这艘船彻底拆开,不要损坏木件,然后按照拆下来的木件,分类大批量的复制…”

这些船只需要在长江里行驶,所以牢固度并不需要有多强,而这样一来,懂得造船的老师傅负责组装,加工木件就可以交给那些普通的木匠,只要将他们的尺子统一一下,完全可以办到模块化组装。

可是打算半年之内造100艘大船,200艘小船,所以只有这种办法才能办到,毕竟普通木匠那可是要多少有多少。

一众老头听秦宇这么一说,总算明白是怎么回事儿了。

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