豫章郡，版图范围跟后世的大阿卡林省近乎一致。
说起这个就有意思了，种花家后世的几十个省份，唯一一个历经千年但界线没变的就是大阿卡林省了。从秦皇定下郡县制的豫章郡开始，到唐朝的江南西道而得名，然后经明清两代一直到后世，大阿卡林省的界线跟千年前几乎一模一样。
究其原因，就是因为豫章郡独特的边界，其周边群山环绕，按顺时针计，分别是武夷山、包含五岭在内的南岭、罗霄山、九岭山、暮阜山。群山逶迤，万年不易，也就形成了以山为界的固定界域。
可惜的是，愚公没生在这里，要不然随便移开一座山，也不至于封闭至此。
人们之所以传唱愚公，就是因为愚公做成了人们想做又望而却步的事，而于琦，就要立志做一个在世“愚公”。
唉，这也是没办法的事，不发展豫章，他拿什么对抗孙策？
所幸作为穿越人士，于琦拥有这个时代绝大多数人都没有的宽阔眼界，在这个时代的绝大多数人的活动范围都局限在一州一郡，甚至一县一乡境内的时候，于琦却已经看穿全域，为豫章找到了一条可持续发展的出路。
大十字计划！
以南昌为中心，以赣江为纽带，以赣江的各支流河谷为经络，向东联系会稽、吴郡，向南沟通交州，向西连接长沙，让流动的河水，为几成“死地”的豫章注入蓬勃发展的活力。
要知道，从古至今，长途运输成本最低的都是水运，而豫章，最不缺的就是水力，环绕的群山阻塞了豫章的对外通道，却也带来了丰富的河流水力资源。
简直完美！
为什么是“简直完美”呢，因为这个计划并不完美，想要执行这个计划，必须先克服几点小瑕疵、小困难。
首先要克服的“小瑕疵”就是到了河流的尽头，需要翻山越岭才能抵达对面。譬如说跟长沙郡的联系吧，从锦江溯流而上，抵达锦江的发源地九岭山，翻过九岭山后就是湘水的支流浏水，顺着浏水拐个弯，很快就能抵达长沙，是不是很快捷？
但是在实际操作中呢，中间翻越九岭山所耗的时间，可能比走完锦江跟浏水的时间加起来还长。
但是天无绝人之路，之所以被称为“小瑕疵”，而不是“大困难”，就是因为山间有各种沟谷壑涧，虽然弯弯曲曲，但是总能绕出去。就算险峻如太行山，亦有太行八径沟通东西。
其次要克服的小困难跟之前的小瑕疵是有联系的，那就又涉及到一个说了千百遍的话题——山越。
众所周知，这个时代的江南群山是山越诸民祖传下来的自留地，是不归朝廷管辖的，想要携带大宗货物穿山越岭，离不开山越诸族的支持。
而怎么获得山越诸族的支持，于琦也已经有了腹案，并且计划趁着已经到来的冬季进行试验。
南昌城西，赣水西岸。
原本是赣水渡口的地方，此时已经成了一片热闹的工地，数以百计的民夫工匠正在这里热火朝天的劳作着，或乘船打桩、或铺板筑桥、或平地夯实，繁忙且欣欣向荣。
“怎么样？这些天能吃饱吧？没被克扣过工钱吧？”
遇到几个向他行礼的百姓，于琦叫住他们询问了几句关键问题。
被叫住的百姓并没有后世辫子剧里那种见到官员的诚惶诚恐，虽有拘谨但并无卑微，只是客气的回答了于琦的询问。
百姓的回答并没有让于琦意外，看了看不远处摆在江边的装满了铜钱的大竹筐，以及挺胸腆肚站在箩筐两侧的亲信部曲，于琦就不信还有人敢贪赃枉法。
征发徭役还给钱？
征发徭役当然不给钱，还不管饭呢，于琦也无意颠覆这个历代王朝千年不易的规矩，但是一来他刚入主南昌城，需要收买民心，二来他发的钱也不是工钱，而是提前划定了每天的工作量，对完成了规定的工作量之后的劳动积极分子的奖励，也不多，每人每天一文钱。
花费不多，却换来了阖城百姓的认可跟称赞，这买卖做得。
“公威，按照计划，再有半个月，码头就该完工了吧？”
跟在于琦身旁的孟建点点头：“若无意外的话，是这样。”
环顾热火朝天的建设场面，孟建长舒了一口气道：“若是建成之后真能跟主公设想的那样，那就太好了。”
“摸索着来嘛。”
现在正在进行的，就是后世基建兔最喜欢干的事——基建。
于琦来到南昌后，发现南昌城内的各种关系并不复杂，朱皓虽然在南昌城只待了三个多月，但是他能力强、手腕硬，却给于琦这个后继者打下了良好的根基。
大方向上没有问题，至于细节上的各种问题，有孟建跟石韬帮着于琦查漏补缺，于琦也没有什么不放心的，便把心思主要都放在了发展南昌城上。
豫章太大了，郡内下辖二十一县，从南到北上千里的距离，不说别的，从南昌到最南边的南野县，直线距离就超过了七百里。七百里在这个时代是什么概念？是很多人一辈子都走不出的范围，就算有赣水相连，坐船也要走好几天。
于琦没办法兼顾，最起码目前没办法兼顾，就算于琦想兼顾，人家也不一定听他的。所以只能先紧着南昌城发展，希望南昌城发展起来后，能通过连接各县的水系，带动各县的发展，加强对各县的控制吧。
不管什么时代，想要发展一座城市，最好的途径都是发展工商业。
来到南昌后，于琦绕城转了几圈，提出了一个发展规划：把南昌城对面、赣水西岸的原渡口，扩建成一个码头；然后把码头附近的土地圈起来，建成一个榷场，用来招徕客商，囤积、中转货物，同时也便于官府的管理跟收取商税。
与此同时，采用派出人手探索及悬赏募集线索两种方式，开辟对外界的道路，等以后探索出的通道多了以后，再从中择优辟成商路——当然税关是不能少的。
于琦的这个提议获得了孟建石韬的一致认可，这便有了于琦今天看到的工地。
按照孟建的计划，若无意外的话，半个月后，一座崭新的码头将出现在赣水西岸，为南昌城的发展插上腾飞的翅膀。
