三月,是冬去春来,万物复苏的时节。
尤孟想的伤筋动骨,在三月伊始划上了句点。
新伤已然痊愈,旧伤已成往事。
偶尔,尤孟想的左手,还是会在阴雨绵绵的日子,有些酸胀的感觉,但基本上已经可以忽略不计。
如果戴上醋谭花了整整一个月的时间,提升过外观和制作水平的理疗带。
那么,就连这一点点历史遗留的感觉,也会跟着消失殆尽。
在成人礼那天的冲冠一怒之后,尤孟想还从来都没有像现在这么身心舒畅过。
三月,是继往开来,心归故里的时节。
六年前,醋谭背井离乡的时候,是一个一无是处的学渣。
刚刚从鬼门关转了一圈。
隔离了悲伤,也不再有喜悦。
六年后,醋谭第一次回国,拿到了全球顶级医学院的荣誉学位。
和男朋友一起,庆祝醋先生和谭女士的结婚纪念日。
充满了喜悦,不再有悲伤。
三月,是一年中,最好的时节。
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三月。厦门。
最好的时节,最美的城市。
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好,是一个见仁见智的概念。
每个人对好,都有自己的定义。
醋谭心目中最好的时节,却是厦门最不适合旅游的时节。
每年的这个时候,都是厦门的“回南天”。
阴晴不定,大雾弥漫。
一觉醒来,时常都会有身在云端的感觉。
在冷热气流战斗最僵持不下的“回南天”,厦门会出现能见度不足五米的大雾天气。
这时候的厦门,颇有一种,大白天走进伸手不见五指的迷雾深林的感觉。
厦门的雾是真正的雾,并不像北方的霾。
空气里面没有异味,也需要戴着口罩才能出门。
对于从来都不知道大雾长什么样子的人来说,这个时节的厦门,看着倒是颇有几分浪漫的意味。
回南天的浪漫,只会留给过路人的。
如果生活在这个城市,就会发现,回南天是很让人崩溃的天气。
不关窗户出门,墙壁和地面都会因为潮湿,直接凝结成滴落的水珠。
这是刚刚过完冬天,乍暖还寒的时节。
本就不够温暖的天气,还要开空调的除湿功能,让室温再下降一点,以保持室内的干燥。
衣服没有办法自然晾干,必须要用烘干机。
都说三月的厦门,是一个浪漫,却不适合生活的城市,醋谭以前从来都不曾有过这样的感觉。
和潮湿有关的问题,并不在生活在云顶庄园的小醋醋和帅尤尤担忧的范围之内。
不管外面的天气如何变幻,家里的温度和湿度,都是舒适而恒定的。
醋谭和尤孟想的生活,从来都没有因为“回南天”而受到过影响。
在初遇彼此的那一年,还没有来得及体会回南天的浪漫,就已经生活在了欧亚大陆的两端。
醋谭期待三月潮湿的浪漫。
可“回南天”带来的,并不仅仅只有浪漫和潮湿。
大雾导致能见度急剧下降,所有的轮渡停航。
因为机场不具备降落条件,所有的飞机的航班不是取消,就是改在临近城市的机场备降。
伦敦,没有直飞厦门的航班,醋谭和尤孟想选择了在新加坡中转。
从伦敦出发的时候,晴空万里,来到新加坡中转的时候,万里无云。
这么难得的好天气,醋谭和尤孟想,却因为目的地机场的天气原因,滞留在了新加坡机场。
…………………………
醋谭比较习惯坐国泰的飞机,但航空“专业人士”帅尤尤说,全球排名前三的航空公司,阿联酋、卡塔尔、新加坡。
前面两个是纯土豪,新加坡航空的商务舱和头等舱,才是现下航空公司服务的典范。
新加坡航空的长途航线,有很大一部分都采用了空客的A380机型。
新航的A380从商务舱开始,就能两个位置拼成一张双人床。
头等舱更是可以组合成带旋转座椅和双人床的私密空间。
醋谭还在Zuoz的时候,就被尤孟想种了新加坡航空的草。
六年来,第一次有机会飞长途,就直接选择了拔草。
出发的时候,醋谭和尤孟想都没有“回南天”的概念。
两个人都没有意识到在新加坡中转,可能会遇到的一个问题。
新加坡不像香港和日本那样,可以给个几天的过境签。
拿着中国护照,没有办理新加坡签证,就连机场的大门没有办法出去,只能在过境区域徘徊。
好在,新加坡航空的服务,是从地面就开始的。
就算只是路过,也能感受到新加坡机场的与众不同。
新加坡樟宜国际机场,是全球服务最好的机场,没有之一。
除了不像“壕”国卡塔尔的多哈国际机场那样,直接在机场的免税店卖机场里面卖阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼之类的超跑之外,可谓应有尽有。
任何一个普普通通的乘客,都能感受到新加坡樟宜机场的与众不同。
新加坡是一个城市小国,新加坡机场又是一个小新加坡。
樟宜国际机场连续多年被Skytrax评为全球最佳机场,除了一般机场可以提供的服务之外,还有些很神奇的地方。
新加坡的机场,除了是一个机场,还是一个拥有很多景点的地方。
T1航站楼的仙人掌花园、广场花园。
T2航站楼的梦幻花园、兰花园、向日葵花园。
T3航站楼的蝴蝶园和至少有四层楼那么高,可以体会从天而降感觉的TheSlide超大滑滑梯。
也就是说,新加坡机场里面,有植物园,有动物园,还有游乐园。
不仅可以看到珍稀的动植物,还可以体验刺激的游乐场项目。
头等舱的休息室SilverKrisLounge里面,配备有浴室和有私密的单间。
经济舱的乘客也一样可以在机场的过境区域,付费SPA、洗澡、甚至是去泳池游泳。
正常来说,遭遇“回南天”的厦门机场,早上都因为大雾,能见度达不到降落条件而关闭。
到了中午,阳光驱散雾气,拨云见日的时候,能见度就会达到飞机可以起降的范围。
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