张彦明考虑了一下，看了看张厂长：“挑几个人成立一个专向研发小组，去摩得纳，为BGC汽车准备发动机。
玛沙拉地，法拉力，蓝宝强尼还有VM会配合你们，BGC需要一款顺滑平稳有力的发动机，它需要至少五到七个型号，从家庭日常覆盖到礼宾行政。”
“要搞双版本吗？”
“嗯，中大排量肯定要走双版本，起码也得准备好双版本。将来还是要走出去的。”
国内和国外的差异很大，大到什么程度呢？国外汽车的正常版本一般会是柴油车，汽油版本基本上都是因为要向我们出口准备的。
全世界汽油发动机比较普及的地方只有我们和阿米丽卡，那边是双版，都有市场，不过柴油版要高于汽油版：柴油的，才是豪华的。
中东和南美汽油比水都便宜，但柴油版汽车的保有量还是远远高于汽油版。
阿米丽卡一部分人喜欢汽油版是因为爆发力大，速度快，便宜，家常使用仍然会选择柴油版本。耐操，有劲儿，平稳，排放量低。
我们几乎全是汽油版是因为人家给的就是这个，没什么选择，从炼油工艺到发动机工艺都没有选择的可能。
而且，汽油的利润要高于柴油。这个划重点。
在整个欧米都在使用柴油来降低排放量的时候，只有我们在一如即往的坚持汽油。
他们考虑的是环保，我们考虑的是挣钱，他们考虑的是价格，我们只关注利润。
在很多方面我们都是独一无二的。
年检，强制报废，排放……反正就是各种收费。
厂家可以生产，商家可以销售，你买回来就没收。
厂家生产的合格，商家销售的合格，到你手里就不合格。就是这么神奇。
……
“这些灯都有必要吗？我看进口车上好像也没有这么多呀。”
“当然有必要，门边这个可以引起后面的人或者车注意，门底这个能把这个范围照亮，让下车的人看清楚情况，脚踏这个是防踏空。
开门延迟是防止后面过来行人或者车辆，扳动开关的时候，它会先有一个锁紧动作，提醒观察后方。三秒钟的延迟能减少很多事情。
雨伞就不用我说了吧？这个伞要特殊定制，不管是耐用性防水性还是坚固性都得有个很高的标准。
还有随车两副太阳镜，车载电话这些，都要特殊定制。
质量，品质，艺术性，舒适性，安全性，环保性。等等。
哪怕一个握把，也要握着特别舒服，看着特别艺术。”
“彦明，整车使用中文标识？”
“嗯，所有咱们生产的车都用中文标识，有什么不对吗？”
“到不是有什么不对，就是，大家都在用英文，都习惯了，冷丁的有点别扭的感觉。”
“习惯就好了，这事儿不用商量，这是细节设计需要考虑的地方，怎么能够用中文合适的表达功能或者效果，简略，清楚，一看就懂。”
“那ABS，EPS，TCS，ECU，这都怎么表达？”
“你这是没事找事儿，你这些都弄开关？我说的是中控台操作开关的标记，开，关，选择，确定，左，右，大灯，雾灯，制冷，除雾，这些功能性开关标识。”
“那，档位的NPRDSL这些呢？”
“用中文。临停，长驻，倒车，前进，运动，低速，NP或者用空档和停车。我的意思就是，不管是谁，买了咱们的车熟悉一下就能掌握功能能使用。
现在市面上的车，除了老司机，新人哪一个不得来回试着摸索一段时间强记硬背才能搞明白？甚至有些功能车都卖了都没用过。”
“这到是，这个现像肯定是有。不过，国际惯例嘛，很多东西都是考虑通用性和时尚性，用中文，会不会显得……档次不够？”
“档次够不够不是中文还是英文决定的。这个问题不用讨论。”
“这样的话，还是有些小麻烦，有些配件的进口是难以避免的，人家肯定是不可能给咱们做中文标注。”
“这个不难处理吧？”
**过来敲了敲门：“哥，张厂长王主任，可以开饭了。”
“吃饭。”张彦明站起来：“定型的车辆各项手续和检测都没什么问题吧？”
“都挺好，有些小问题稍微调整一下就好了，不影响。”
“上次我说的校车那事儿，这边怎么安排的？”
“一会儿过去你亲自看吧，鼓捣出来两辆，正在路试。就是不知道合不合你的想法。”
“我的想法就是安全，稳定，极端情况下能保持撞击优势，不会翻车。”
人少，也没分桌，几个安保员，**，大家围坐一桌。
“嘿嘿，按彦明你的想法，那就是一辆轻型装甲车呀，一会儿你自己看看就知道了，我感觉应该没什么问题。”
“孩子不像大人，不管是反应速度还是各方面条件都不行，想最大可能的保证他们的安全就只能在硬件上想办法，这也是没办法的事儿。”
“造价有点高，这是个问题。”
“有多少？”
“中型要十几万，大型接近三十万。”
临时从员工食堂调过来的服务人员过来上菜，询问喝什么。
“就吃饭吧，酒就不要喝了。”
张彦明摆摆手：“有什么饮料拿点儿。这款车不用在乎造价，也不用考虑赚钱，先期肯定是亏的，而且说实话，市场肯定不大，得慢慢开发。”
“我听说主要是给咱们自己建的学校配发？”张厂长问了一句。
张彦明点了点头：“刚开始肯定是这样，咱们国内没有校车这个说法，也没有人关注这方面，学生上学都是天经地义的自己想办法。
大一点的孩子还好说，幼儿园和小学就显得特别不方便，不人性化。
咱们援建的学校肯定是第一批配套的，我是想通过这个事儿能引起相关方面的重视。看吧……成事在天，心思到了也就行了。”
王主任拿饮料和大家碰了一圈儿，对张厂长说：“这就是好几百辆了，得几个月吧？现在产量估的是多少？”
“一年一千五吧，当初彦明定的大概数据。”
“对，这个产量暂时够用，以后看情况。把咱们各个型号校车的生产标准和测试数据整理几份我带回去。”
“产业协会？”
“嗯，试试吧，产业协会和发改那边我都递一份，尽个心意吧，具体结果咱们又控制不了。”
“估计，够呛。国内一般在这些事情上都比较拖，标准也都是相当相当低。搞不懂为什么。”
“考虑大局嘛，排排坐吃果果，大家都凑和一下谁也别落下。国外的标准制定是从下往上，咱们向来是从上往下，他们考虑需求，咱们考虑的是赚钱。”
